Вот и начинает потихонечку для владельцев транспортных средств наступать торжество справедливости. Сначала о новости, пусть и двухдневной давности. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России в течение двух недель планирует начать расследования деятельности 251 компании, работающей на розничном рынке нефтепродуктов. В их число входят все крупнейшие нефтяные компании России. ФАС обвиняет их в завышении розничных цен на топливо. Такое заявление сделал руководитель ведомства Игорь Артемьев. По его мнению, это антимонопольные расследования должны завершиться снижением цены на нефтепродукты. Глава ФАС заметил, что антимонопольная служба уже "устала" предупреждать нефтяные компании о необходимости снижать необоснованно завышенные цены: "Мы помним о том, что скоро посевная". Очень грамотное замечание, следует отдать должное. ФАС считает, что цены на нефтепродукты, которые устанавливают розничные продавцы, недопустимо высоки на фоне нынешних цен на нефть даже с учетом существующей налоговой нагрузки. По оценке ФАС, справедливая цена на Аи-92 и Аи-95 сейчас составляет менее 20 руб. за литр. Например, бензин марки Аи-95 должен стоить «порядка 19 руб., может быть, 19 руб. с копейками», говорит Артемьев. Чуть выше цены могут быть только в Сибири и на Дальнем Востоке — с учетом затрат на транспортировку, считают в ведомстве.
Артемьев рассчитывает, что дела завершатся снижением цен. А вот представитель компании «Роснефть» отмечает, что их компания работает «исходя из рынка». Естественно! Кто бы сомневался. Как же можно позволить уменьшать свою выручку, снижая цены на топливо к более реальным ценам, а другие компании в это время будут оставлять свой заработок на прежнем уровне.
Что я могу сказать в качестве комментария по описанному выше поводу. Конечно, существующие сегодня цены на бензин несколько удивляют и напрягают. Меня всегда удивляла складывающаяся ситуация на этом рынке. Наше государство львиную долю доходов получают за счет экспорта энергоносителей. Помимо газа это еще и нефть, сырье для бензина. Цены, по которым заграничные покупатели приобретают этот продукт добычи, до недавнего времени были довольно высоки, даже очень высоки. Соответственно, наши торгующие нефтью компании получают неплохие прибыли от таких продаж. Но не будем забывать о том, что помимо продаж на экспорт, те же компании торгуют и на внутреннем рынке. Складывается впечатление, что по экспортным ценам. Как я вижу всю эту взаимосвязь. При повышении экспортных цен на нефть, торгующие организации повышают свою доходность, увеличивается их прибыль. В любом случае, это будет происходить и без изменения цен продаж на внутреннем рынке. Стоимость добычи от увеличения мировых цен на продукт, не меняется, а внедрение более совершенных технологий наоборот, может ее и понизить. И вот тут мне не понятно, почему же при росте цен на нефть на мировом рынке, в той же прогрессии, если не больше, растут цены на продукт и на внутреннем рынке?
Понятно, что производитель при повышении цен будет ссылаться на высокую ставку налога на добычу ископаемых, которая, кстати, увеличивается в зависимости и от роста цен при выходе результата добычи и ее производных с территории страны. Но дорогие вы мои. Кто же из нас трогает ваш экспорт? Разве существующий налог, с учетом его увеличения при увеличении цен, «забирает» у вас всю получающуюся дельту? Не смешите. Считаю это наглостью и жадностью. Получается, что практически мы, внутренние потребители топлива, покупая бензин по установленным завышенным ценам, берем на себя бремя оплаты упомянутых федеральных налогов. «Справедливо».
Абсолютно согласен с действиями ФАС. Довольно просто специалисту в области просчитать реальную стоимость различных марок бензина, при которой они будут существенно ниже существующих сегодня, но применение которых не лишит торгующие компании получения сверхприбылей. И хорошо, что государство в лице упомянутого контролирующего органа взяло на себя ответственность и смелость регулирования цены такого «ходового» товара.
Только вот есть какое сомнение. Известно, что к компаниям, завышающим цены на бензин, будут применяться большие штрафные санкции. Но настолько ли они будут большие, чтобы продавцы на внутреннем рынке действительно последовали ценовым предписаниям ФАС. Ведь надо думать, что им будет гораздо выгоднее заплатить штрафы и оставить прежние цены, чем их уменьшить.
втор: Саша Бархат (Sasha Barkhat)
Re: ФАС!!!
меня тоже всегда удивлял разброс цен на нефтепродукты, да и их высокая стоимость тоже. Я - не политик, не экономист..) могу высказать лишь свою точку зрения - обывателя. То, что задумала ФАС, обнадеживает, что будет наведен какой-то порядок в ценообразовании, будет какая-то определенность. Между тем я не думаю, что нефтяные компании снизят цены по требованию ФАС, поскольку, по моему мнению, снова будут определены *ножницы цен* т.е. *от и ..до*. Возможно, весной, якобы из благих намерений, будет сдержан рост цен на нефтепродукты, но потом, как показывает практика, цены на нефтепродукты подскочат обязательно...
А так хочется определенности, конкретности...
Согласен...
Согласен... Определение ФАС какой-то "вилки" особо ситуацию не выровняет. Понятно, что продавцы топлива будут устанавливать на него верхнюю планку этой "вилки". Полагаю, что только жесткое регилирование государством и его органами цен на топливо могут вывести ситуацию на позицию, благоприятную и удовлетворяющую как продавцов, так и потребителей. Но цены на разные марки бензина должны быть расчитаны и определены конкретно, одной цифрой. Понятно, что продавцы думают иначе... Но сколько можно наживаться на том, что у покупателей нет выбора, и пользуясь этим?